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KSR110カスタム

今回は私の愛車を紹介したいと思います。
ksr110.jpg
KSR110→125(笑)です。
実はこのバイク、ノーマルではとてもまともに走りません。ので、我慢できずにやってしまいました。大改造!
改造点としては以下です(笑)

まず、かっこ良いので。
1.キタコ アルミチェンジペダル装着です。
  アルミ製で格好良いです。レバー部が可倒式となっています。

キタコ:KITACO/アルミチェンジペダル

キタコ:KITACO/アルミチェンジペダル KSR110

2.フィラーキャップも換装です。
  ノーマルと単純に交換するだけです。

トリックスター:TRICK STAR/フィラーキャップ【Aタイプ】

トリックスター:TRICK STAR/フィラーキャップ【Aタイプ】 ZZR1400

付けた感じはこんなです。
DSCF0227.jpg

3.アルミ製のラフ&ロード(ラリー)ノーマルリプレイスタイプブレーキレバー換装。

ラフ&ロード:ROUGH&ROAD/RALLY492 ノーマルリプレイスタイプブレーキレバー

ラフ&ロード:ROUGH&ROAD/RALLY492 ノーマルリプレイスタイプブレーキレバー KSR110


4.M&H バイクビーム
  暗いのイヤですから。ちなみにノーマルは照らすというより点いている感じ。なので交換!
  結構明るくなりました。

M&H マツシマ/バイクビーム

M&H マツシマ/バイクビーム アドレスV125/G

5.クリア テールレンズで後ろ姿も引き締めます。標準品と交換するだけで簡単換装です。

キジマ:KIJIMA/純正タイプ クリア テールレンズ

キジマ:KIJIMA/純正タイプ クリア テールレンズ KSR110


しっかし、このバイクは~泥はね凄すぎるし。あまりに酷いのでフェンダー装着でこれを防ぎます。
これも、ノーマルのチェーンカバーと換装、ストラップで締めるだけなのでとても簡単に取り付け出来ます。
6.A-TECH リアフェンダー

エーテック:A-TECH/リアフェンダー

エーテック:A-TECH/リアフェンダー KSR110


さらにSIDEビューもちょっといじます。
7.タケガワ ジェネレ-タ-プレート(タイプ-2)

SPタケガワ:SP武川/ジェネレータープレート(タイプ-2)

SPタケガワ:SP武川/ジェネレータープレート(タイプ-2) KSR110


8.フロントスプロケットカバー

ビート:BEET/フロントスプロケットカバー

ビート:BEET/フロントスプロケットカバー KSR110


9.GIVI モノロックケースMICRO E26N
  ツーリング行くなら、もちろん必要という事で装着です。これを取り付けるには9番のキャリアが不可欠ですので  同時購入。

ジビ:GIVI/E26N モノロックケース(汎用ベース付属)

ジビ:GIVI/E26N モノロックケース(汎用ベース付属) E26N

10.ライディングスポット ツーリングキャリア オフロードラインです。
  これは、取り付け時、車体に穴あけ要ですのでちょっとコツが必要です。

ライディングスポット:Riding Spot/ツーリングキャリア オフロードライン

ライディングスポット:Riding Spot/ツーリングキャリア オフロードライン KSR110


11.タケガワ リヤショックアブソーバー
   このバイク、最初に乗った時驚いたのが、リアショックが跳ねる!跳ねる!
   他の部品は別として、これだけは変えた方が良いかもしれません。オーリンズとかのもありますが、高価すぎ。
   この値段で、効果は絶大ですので、是非換装したいところです。

SPタケガワ:SP武川/リヤショックアブソーバー

SPタケガワ:SP武川/リヤショックアブソーバー KSR110


12.エフェックス GEL-ZAB(ゲルザブ)
   ツーリング腰痛防止!
   さすがにこのクラス。シートが小さすぎて長距離が辛いのなんの。ノーマルシートに被せておきます。

EFFEX:エフェックス/GEL-ZAB(ゲルザブ)

EFFEX:エフェックス/GEL-ZAB(ゲルザブ)


純正シンプルすぎなので。
13.タケガワ SUPER MULTI LCD METERキット
   スピードメータがデジタル化、タコ、油温計などが付いています。バックライトが美しいメーターです。
   前方カウルを分解し、オリジナルと換装。説明書通り取り付ければ良いだけなので簡単に換装可能です。

SPタケガワ:SP武川/スーパーマルチLCDメーターK1ステー付きキット

SPタケガワ:SP武川/スーパーマルチLCDメーターK1ステー付きキット KSR110

14.タケガワ 油温計ドレンボルトアダプター(A3-TYPE)M12-P1.5(スティックタイプセンサー用)

SPタケガワ:SP武川/温度計用アダプターA3

SPタケガワ:SP武川/温度計用アダプターA3 KSR110


やっぱ、マフラーは変えないと。
15.OVER ステンカーボンマフラー
   パワーはさておき、これでかなりカッコ良くなりますね!でもキャノンタイプも良いですよね~。

オーヴァー:OVER/ステンカーボンマフラー

オーヴァー:OVER/ステンカーボンマフラー KSR110


そしてタイヤはもちろん。でも雨の日ズルズルでグリップしねぇ~ひぇー!滑る~って感じ。
16.ダンロップ : TT92GP(FRONT)100/90-12 49J
17.ダンロップ : TT92GP(REAR)120/80-12 55J
   でも、晴れの日は鬼グリップです(爆)

ダンロップ:DUNLOP/TT92FGP

ダンロップ:DUNLOP/TT92FGP KSR110

ちなみに、17番は付けるとチェーンと干渉しますので前方スプロケを

ブルーポイント:Blue Point/2ミリオフセットスプロケット15丁

ブルーポイント:Blue Point/2ミリオフセットスプロケット15丁 KSR50

へ、交換。リヤスプロケへ

ブルーポイント:Blue Point/リヤスプロケット用2ミリスペーサー

ブルーポイント:Blue Point/リヤスプロケット用2ミリスペーサー KSR50

が、必要となります。
面倒なら、前後同サイズが無難かもしれません。

そして、スピードアップの要、クラッチのマニュアル化とエンジンボアアップです。
18.タケガワ : オイルク-ラ-ガ-ド
   21番には付属しませんので別途必要でした。

SPタケガワ:SP武川/オイルク-ラ-ガ-ド

SPタケガワ:SP武川/オイルク-ラ-ガ-ド

19.タケガワ : クラッチカバーキット(アルミニウム/油圧タイプ/ドライブギヤ無)
   これに、マニュアルクラッチが同梱されています。ちなみに、私は油圧を選びました。

SPタケガワ:SP武川/アルミニウムダイカストマニュアルクラッチカバーキット

SPタケガワ:SP武川/アルミニウムダイカストマニュアルクラッチカバーキット KSR110

20.タケガワ : 6ディスク強化クラッチキット
   19番のドライブギヤがこれに同梱されスピードアップ(ギヤ比変更)されます。

SPタケガワ:SP武川/6ディスク強化クラッチキット

SPタケガワ:SP武川/6ディスク強化クラッチキット KSR110

21.タケガワ : コンパクトクール(4-Fin/シルバー/ラバー)
   タケガワさんに、直接問い合わせたところ、結局これが一番バランスが良いとのことです。

SPタケガワ:SP武川/コンパクトクール(4-Fin/シルバー/ラバー)

SPタケガワ:SP武川/コンパクトクール(4-Fin/シルバー/ラバー) KSR110

つけた感じはこんなです。
DSCF0240.jpg

そして、エンジン本体。予定では150ccまでUPのつもりでしたが、保険の関係で残念ながら125ccとしました(これ以上になると詐欺罪適用となり、保険金は強制保険も含めおりないらしいです。ま、バレたらですが…)
22.タケガワ : ハイパーS-Stageキット(56mm/124.6cc/メッキシリンダー)

SPタケガワ:SP武川/ハイパーS-Stageキット(SCUT)

SPタケガワ:SP武川/ハイパーS-Stageキット(SCUT) KSR110


23.他にもCPUを適正化。
   ちなみに、KSR110にはリミッターは付いていませんのでリミッターオフはしません。

キタコ:KITACO/パワーレブ2

キタコ:KITACO/パワーレブ2 KSR110

24.また、プラグをデンソーのイリジウムへ換装してあります。

デンソー:DENSO/イリジウムパワープラグ IY24

デンソー:DENSO/イリジウムパワープラグ IY24 KSR110


プロへの最終調整料も含めてなんのかんの、合わせて30万程の出費でした…。良く覚えてないですが…。
DSCF0244.jpg

で結果、すさまじい騒音を吐き出してほどほどに走るバイクとなりました。泣笑!
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テーマ : カスタムバイク
ジャンル : 車・バイク

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初めまして。そうといいます。
色々カスタムされてますね~
KSRユーザーのお手本みたいなカスタムですね!
ぜひ参考にさせてもらいたいと思います!
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ようこそいらっしゃいました!BOOKと言います♪
多趣味でなんにでも手を出してしまう私です。
日々なんだかんだ、やっていることをなんとなく更新していきます。良ろしければ、ゆるい気分で読んでいってください。

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